Blueair.cz - about Israeli airliners

Vedle standardního loga El Al a izraelské vlajky se tak v současnosti na letadlech této společnosti objevuje také izraelský státní znak, který je vyvedený v typických El Al barvách: modré a bílé.

Ukázka nového designu:

El Al má novou 737-8HX s registrací 4X-EKS and sériovým číslem 36433. Jak píší uživatelé jednoho internetového diskuzního fóra, letadlo bylo zakoupeno od společnosti Air Europa.

4X-EKS můžete vidět v Praze tuto neděli (10. září) - z Izraele příletá v 9:25 a zpátky do Tel Avivu odlétá v 10:40.

Klikněte pro fotografie

Jak jsme uváděli v poslední zprávě, El Al plánoval zakoupení čtyř nových 777-200. Nyní si můžete být jisti, že se nakonec ve flotile objeví, a to za cenu 540 milionů USD.

Všechny budou mít navíc motory Rolls Royce. První tři dorazí v roce 2012, poslední - čtvrté bude mít dodávací let v lednu 2013.

El Al uvedl zprávu o možné koupi čtyř nových Boeingů 777-200 s dodávacím letem v roce 2012. Konečné rozhodnutí o této transakci záleží na výkonné radě. El Al uvedl: "další letadla jsou potřeba vzhledem k rostoucí turistické návštěvnosti Izraele."

El Al uskuteční koupi tří Boeingů 737-800. Obchod proběhne v roce 2009 od španělské letecké společnosti za cenu 145 milionů USD. Nové 737-800 nahradí pět Boeingů 757, které má El Al ve své flotile nyní.

V budoucnosti bude možné létat do Londýna také z Eilatu. Nyní létá Israir pouze z Tel Avivu, ale další město - Eilat - může způsobit nárůst cestujících až o 25%. Israir je jeden z nejlevnějších izraelských leteckých dopravců.

Od začátku května začne Arkia létat linku Tel Aviv, Ben Gurion Airport - Paříž, Charles de Gaulle Airport. Zpočátku se bude létat třikrát týdně, v dalších měsících bude možná až 7 letů týdně. Letenka bude začínat na $149. Další místa, kam by se mělo létat z Tel Avivu, je například Madrid, Londýn nebo Barcelon.

175 cestujících na této trase přistane ve čtvrtek. Let je na trase Tiran (Albánie) - Ben Gurion Mezinárodní letiště (Lod). Příští let na této trase bude v březnu. V květnu také Albánie a Izrael plánují zahájení přímých letů Tiran - Lod.

Testovací let:

Fotografie pořídil Matt Cawby

Jedná se o stroje Boeing 777-258 (ER), na kterých již bylo použito nové logo společnosti, registrací 4X-ECE a 4X-ECF. Dodávací let (LY034) stroje s registrací 4X-ECE se uskuteční z Boeing Paine Field (PAE) 25.7. přes New York (JFK) do Tel Avivu, kde přistane 26.7. v 15:10.

První komerční let se uskuteční 27.7. v 01:10 jako LY0327 do Paříže (CDG).

El Al na svých webových stránkách přináší velice hezké promo video a reklamní video Boeingu 777.

Israir vyřadil po dodání dvou Airbusů A-320 oba Boeingy 757-200. Stroj registrace 4X-EBM byl vrácen společnosti EL AL, kde je provozován pod charterovou společností Sun D´Or. Druhý stroj 4X-EBI byl 1. dubna dodán společnosti Astreus pod registrací G-STRZ.

První společnost, která v historii Izraele obdržela Airbusy, je Israir. Jde o dva stroje pronajaté na tři roky od společnosti Lat Charter, než budou dodány nově objednané Airbusy. Letadla mají registraci YL-LCA výrobního čísla c/n 333 a YL-LCB c/n 384.

Nejprve byly dodány v roce 1992 a 1993 společnosti Air Canada jako C-FKAJ a C-FMSY, poté odstaveny a dále provozovány společností Lat Charter.

Ve flotile Israiru nahradí oba stroje Boeing 757-200 registrace 4X-EBM a 4X-EBI.

Arabští teroristé chtěli zaútočit na let El Al z Ženevy do Curychu. Raketa RPG měla stroj zasáhnout při odletu z Ženevského letiště. Švýcarští agenti se o útoku dozvěděli pět měsíců před jeho plánovaným provedením.

Izraelská vláda urychlila nákup obranného systému proti řízeným střelám pro El Al. Premiér Ehmud Olmert dá společnosti El Al 5 milionů dolarů, aby mohli koupit obranné systémy proti přenosným řízeným střelám. Tato bezpečnostní opatření přijali zejména kvůli tomu, že teroristé z Gazy oznámili, že mají střely, které mohou sestřelit izraelské letadlo.

Israir koupil dvě nová letadla Airbus A320. Dle vyjádření Israiru je cena 150 milionů dolarů a v provozu by měla být od roku 2010. Israir take dostal povolení k provozování trasy New York - Tel Aviv jako pravidelnou linku.

EL AL s letadlem po odstavení v Tel Avivu 28. září přelétnul do Xiamenu, kde se podrobí úpravám pro společnost Cathay Pacific, která ho odkoupila. Zde bude létat pod registrací B-KHT.

Šest lidí - Arabové palestinského a Jordánského původu - bylo zadrženo německou policií, naplánovali bombový útok na letadlo společnosti El Al přímo na Frankfurtském letišti. To je jedno z nejvytíženějších v Evropě, a také slouží jako základna pro leteckou společnost Lufthansa.

Útok měl být uskutečněn pomocí tašky s výbušninou, nakonec ale zaměstnanec letiště, který měl tuto tašku do letadla umístit, s celým plánem přestal souhlasit a celou akci tak ukončil.

Stroj dodaný 21.12.1979 společnosti EL AL jako 4X-AXH (c/n 22254/418) byl v září 2005 odstaven a 1.10.2006 byl dodán společnosti Tesis Aviation Enterprise s registrací VP-BXC.

V minulosti se El Al rozhodl, že koupí 7 až 10 letadel Boeing 787, nyní však svoji volbu zrušil. Konečná zakázka měla být zhruba za miliardu dolarů. Stroje B-787 měly nahradit některá jiná letadla z dálkové flotily.

Zdroje z firmy El Al uvádějí, že toto rozhodnutí nijak nesouvisí s tím, že by místo B-787 měly být nakoupeny jiné dálkové Airbusy.

Třetím strojem B-767 verze 300 ve flotile EL AL se stal stroj registrace 4X-EAR, c/n 26262/583, dříve létající u Vietnam Airlines jako VN-A769. Dodávací let proběhl 1.11. 2006 a vedl z Taipei přes Bangkok do Tel Avivu. Letadlo je pronajaté od ILFC, která jej převzala 1. června 1995 a dále pronajímala Air Europe Italy, kde setrval do roku 2001 a poté přešel k Vietnam Airlines.

El Al sdělil, že IDF používalo jejich letadla během boje proti teroristům Hizbaláhu. IDF používalo tři letadla pro transport z/do USA. El Al nyní požaduje peníze za použití letadel, a také za ušlý zisk. Tyto peníze požaduje El Al od vlády.

Protože chce El Al zrušit lety do Caira, byl upozorněn vládou, že může přijít o svůj titul oficiálního vládního dopravce. Linka do Caira je uskutečňována z Tel Avivského letiště Ben Gurion a hlavní důvod, proč má být zrušena, je dle vyjádření El Alu její malá ziskovost. Ta je velice nízká především kvůli vysokým bezpečnostním poplatkům.

Podle El Alu je tato trasa výhodná pro dopravní společnost Arkia, protože ta vlastní malá letadla, jež by byla na této lince výhodnější.

Letecké společnosti El Al a Lufthansa zruší internetové připojení na palubě svých letadel. Cestující se nebudou moci během letu přopojit od 1. ledna 2007 - služba bude zrušena kvůli velice malému zájmu, větší zájem o ní byl pouze na linkách do Tel Avivu.

Poskytování internetového připojení bylo velice nákladné pro společnost Boeing, která doufala, že jej prodá některému z amerických poskytovatelů internetu.

Nehoda se stala na letišti Tel Aviv - Ben Gurion, když byla prováděna standardní kontrola letadla. Letadlu se náhle uvolnily brzdy a vrazilo do vozidel zaparkovaných u hangáru. Při nehodě naštěstí nebyl nikdo zraněn, vznikla zde pouze materiální škoda.

Israel Air Force zařadil do výzbroje druhou verzi Gulfstreamu SEMA, nebo-li "Letoun pro speciální elektronické mise". G550 Eitham CAEW je vybavený systémem IAI Elta EL/W-2085. Stejně jako druhá varianta Nachshon nahrazuje letouny E-2C Hawkeye.

Klikněte pro foto (Nir Ben-Yosef)

Arkia bude mít 4 nové Boeingy 787 Dreamliner. Tato letadla v ceně 280 000 000USD mají kapacitu 300míst (262míst v turistické třídě, 36míst v obchodní třídě). Boeing 787 Dreamliner je určen pro dlouhé lety do vzdálených destinací, jako například Japonsko, Jižní Amerika a mnoho dalších.

První dva B-787 obdrží Arkia v roce 2008, další dva dostane později.

El Al bude zavádět nové přímé lety z Tel Avivu do Hong Kongu. Tyto linky budou létat z Tel Avivu každou neděli, úterý, středu a sobotu. Pro obsluhování těchto letů El Al zvažuje několik letadel Boeing 777 a jeden Boeing 767.

Říjen 03 Říjen    28 1.3..6.  21:25 (TLV) 14:15 (HKG) LY 075 B-777
Říjen 29 Prosinec 22 ......6. 20:55 (TLV) 13:45 (HKG) LY 075 B-777
Říjen 29 Prosinec 22 ..23.7  21:25 (TLV) 14:15 (HKG) LY 075 B-777

Listopad 08 Leden 16 .....6. 20:55 (TLV) 13:45 (HKG) LY 075 B-777
Listopad 08 Leden 16 .23...7 21:25 (TLV) 14:15 (HKG) LY 075 B-777

Jedná se o stroj výrobního čísla 24953/405, vyrobený v roce 1991 a prvním uživatelem se stala společnost Aeromexico jako XA-RWX. Později ho používaly společnosti jako Icelandair, Yes, Volare či izraelský Israir.
EL AL ho obdržel pod registrací 4X-EAP dne 17.05.2006.

Klikněte pro foto (Royi Sher)

EL AL zahajuje 3x týdně nonstop lety mezi Tel Avivem a Los Angeles, které budou realizovány letadlem Boeing 777.

V minulém týdnu na pražské Ruzyni přistálo neobvykle mnoho izraelských charterových letů. Důvodem toho byl izraelský basketbalový tým Maccabi, který měl v Sazka Aréně zápas s Tau Ceramica. Tým Maccabi zvítězil 85:70. Podle odhadů bylo v Praze na dvanáct tisíc izraelských fanoušků.

Klikněte pro fotografie izraelských charterových letů s fanoušky.

Izraelský národní dopravce bude poprvé ve své historii kupovat letadla Airbus. Jedná se o 8 letadel A-330-200, která postupně nahradí Boeingy 767-200 a 767-300. Nabídka je v předpokládané hodnotě 500 mil. USD a je včetně náhradních dílů.

Toto je budoucí podoba A-330, prozatím bez motorů, dokuď nebude jasné, které budou použity: klikněte pro foto.

Dne 06.04. přistál v Praze na dodávacím letu z USA do Tel Avivu stroj Jetstream 32 společnosti Tamir Aviation, kde doplnil palivo na cestě z letiště Smyrna a dále přes Montreal, Goose Bay, Narsarsuaq, Keflavik, Glasgow, Prague, Athény a Tel Aviv.
Klikněte pro foto

El Al zřídil novou linku mezi Tel Avivem a Miami. Linka El Al 101 odlétá z Tel Avivu v 00.10 a do Miami přilétá příští ráno v 7.20, přičemž zdolá vzdálenost 6603 mílí. Let je realizován Boeingem 767-200ER.

EL AL si od dubna hodlá pronajmout Boeing 747-300 společnosti Corsair, registrace F-GJAC, se kterým chce nalétávat destinace v Jižní Americe.

Klikněte pro nové logo.

El AL bude od 28.března létat 2x týdně non-stop Boeingem 767-200ER mezi Tel Avivem a Miami.

LY 101 TLV 0110-0820 762, 2,3
LY 102 MIA 1330-0840 762, 3
LY 102 MIA 2330-1840 762, 6

24. ledna obdržel EL AL další Boeing 737-8Q8, registrace 4X-EKP, c/n 30639/935, vyrobený v roce 2001, dosud používaný společností Polynesian, jako 5W-SAO.

Knafaim-Arkia Holdings prodá 75% akcií v Arkia Airlines, Nahash group. Zaměstnanci budou vlastnit zbylých 25% akcií.
Arkia měla v roce 2004 ztrátu 15 milionů USD, ale během roku se podařilo snížit ztrátu na 5 milionů USD. Předseda Arkia Rafi Harlev předpovídá, že společnost bude v roce 2006 v zisku při asi 2,5 - 5 milionech dolarů.
Zaměstnanci Arkia tvrdí, že společnost má předpoklady pro další růst po tom, co bude prodána novému majiteli.

EL AL pokračuje ve vylepšování svých zábavních palubních služeb. Na palubě dvaceti letů bude tento měsíc možnost využít Playstation PSP, čímž se zjistí jeho popularita.

Playstation Portable je přenosná konzole, která nabízí hraní her a další multimediální funkce. PSP nabízí i multiplayer po síti, což bude v praxi znamenat možnost zahrát si hru s cestujícími okolo. Asi nejznámější hra konvertovaná z velké konzole na PSP je GTA:Liberty Stories.
Přibližně 15-20 konzolí bude k dispozici na každém vybraném letu.

Dodávací let Boeingu 737-86Q registrace 4X-EKO proběhl 10.11.2005 v UTC 10:55 z Hanoveru do Tel Avivu.
Fotky.

3. listopadu se uskutečnil zvláštní let Boeingu 757-300 společnosti Arkia do Osaky (Kansai) s mezipřistáním v Novosibirsku pro japonskou společnost. Nápis, který pasažéři rozložili před letadlem říká: "Cesta k návštěvě bronzové sochy zakladatele Yoshiho Tanaky na svatém místě - v Izraeli".
Fotky.

Boeing 737-800 D-ATUI/4X-EKO stále čeká před hangárem Hapag Loyd v Hanoveru na dodávací let do Tel Avivu. Fotky.

Ve čtyřech holandských městech bylo v říjnu zatčeno 7 ze 14 osob arabského původu, které se měly podílet na útoku na letadlo EL AL při přistávacím manévru na letišti Amsterdam-Schipol. Dalším z jejich cílů měl být holandský jaderný reaktor.

Boeing 737-800 4X-EKO stále čeká v Hanoveru na dodávací let do Tel Avivu. Předpokládaný odlet do TLV je v 19.00 UTC.

Podívejte se na první fotografie EL AL Boeingu 737-800 s winglety: zde.

(10.10.2005) EL AL let LY 0321 do Marseille se musel kvůli poškození křídla otočit zpět do Tel Avivu.
Nikdo z cestujících nebyl ohrožen a letadlo bezpečně přistálo na své domovské základně v Tel Avivu.

Čtvrtletní čistý zisk byl $29.9 milionu, což znamená nárust o 427% v porovnání se $7 miliony zisku za stejnou dobu v loňském roce.
Dramatický vzrůst čtvrtletního zisku je výsledek enormního růstu v osobní dopravě během této doby. EL AL zvětšil počet míst k sezení o 16% a počty pasažérů se tak zvětšily o 26%. Toto vedlo k 7% nárustu load faktoru, který dosáhl průměru 80%.

EL AL nechal do všech svých letadel nainstalovat digitální kamery, které budou sledovat všechny pohyby během letu.

Datum dodání Boeingu 737-8K5 je stanoveno na 1.11.2005. Jedná se o stroj výrobního čísla 30287/1308, registrace 4X-EKO.
Jeho předchozím majitelem byl Hapag Lloyd (D-ATUI), který ho provozoval od 15.4.2003. První let tohoto stroje se uskutečnil 02.04.2003.

EL AL potvrdil objednávku dvou Boeingů 777-258 ER. Kontrakt má hodnotu 246 milionů USD. Dodání během roku 2007.
Nová letadla mají nalétávat hlavně linky do USA a Asie.

EL AL plánuje lety do Brazílie a to na lince z Tel Avivu do Sao Paola a Rio De Janeiro (TLV-GRU-GIG), a to mezi květnem a prosincem 2006. Létat by se měly chartery - později, podle poptávky, by byla zavedena i pravidelná linka s B744.

Arkia zavádí novou charterovou linku do Osaky přes Novosibirsk, kde má technické přistání pro doplnění paliva. Let na lince IZ671 bude dohromady trvat 13 hodin 40 min a uskuteční se 26.10.2005. Arkia použije Boeing 757-300 v celoekonomické verzi pro 265 PAX.

14. října se uskuteční inaugurační let z Tel Avivu do Bangkoku na lince ISR971/972.

Od května příštího roku přidá EL AL do flotily druhý Boeing 767-300. Dalším novým strojem bude od listopadu tohoto roku Boeing 737-800 registrace 4X-EKO.

EL AL se po vyřazení Boeingu 747-200 rozhoduje, čím tyto stroje nahradit. Zatím připadá v úvahu Boeing 777 nebo Airbus A-340, o kterém mimochodem uvažuje i Israir pro své linky do New Yorku. Dodnes žádný Airbus v Israeli provozován nebyl hlavně z důvodu proamerické orientace EL ALu, kdy již při minulých úvahách o nákupu A 330/340 bylo toto kvůli americké pomoci zamítnuto. Israir zvažoval provoz dvou A 320, ale nakonec z toho sešlo a ukončení provozu dvou B-737-700 vyřešil následným pronájmem dvou Boeingů 757 od EL ALu.

Od října tohoto roku zastavuje EL AL lety se všemi Boeingy 747-200 na pravidelných linkách s cestujícími - všechny budou u IAI předělány na all cargo verze.

8. září Arkia inauguračním letem Boeingem 757-300 do Sao Paola otevřela novou linku z Tel Avivu do Salvadoru přes Sao Paolo.
Jedná se o pravidelný charter.